За джерелом живлення способи вентиляції тунельних конструкцій поділяються на природну вентиляцію та механічну вентиляцію.Механічна вентиляція використовує для вентиляції тиск вітру, створюваний вентилятором.
Основні способи механічної вентиляції тунельного будівництва в основному включають нагнітання повітря, витяжку повітря, припливно-витяжну змішану, комбіновану та проїжджу частину.
1. Повітряний вид
Вентиляційний канал тунелю, що нагнітає повітря, розташований поза тунелем, а отвір для виходу повітря розташований біля торця тунелю.Під дією вентилятора свіже повітря направляється до поверхні тунелю ззовні тунелю через трубопроводи для розрідження забруднюючих речовин, а забруднене повітря відводиться назовні, і схема показана на малюнку 1.
2. Тип витяжки повітря
Витяжка повітря поділяється на тип випуску з позитивним тиском і тип випуску з негативним тиском.Повітрозабірний отвір повітроводу розташований біля торця тунелю, а вихід повітря розташований поза тунелем.Під дією вентилятора свіже повітря проходить через тунель до поверхні тунелю, а забруднене повітря виводиться безпосередньо з повітропроводу назовні.Його схема показана на рисунках 2 і 3.
3. Видування повітря та витяжка змішаного типу
Комбінований тип нагнітання та витяжки є поєднанням нагнітання та витяжки.Він має дві форми: одна є змішаним типом вихлопу з позитивним тиском, а інша є змішаним типом вихлопу з негативним тиском, як показано на рисунках 4 і 5.
Під дією вентилятора свіже повітря надходить у тунель із зовнішньої сторони тунелю, надходить до входу повітродувки та надходить у вентиляційний канал для нагнітання повітря та досягає торця тунелю через вентиляційний канал для нагнітання повітря, а забруднене повітря тече від лицьової частини тунелю до входу у витяжну трубу від лицьової сторони тунелю, надходить у випускну трубу та виходить назовні тунелю через випускну трубу.
4. Комбінований тип
Тип повітряного вдування та тип витяжки використовуються одночасно для формування комбінованого типу.Подібним чином існує два типи комбінованого використання: комбінація вихлопу з надлишковим тиском і комбінація вихлопу з негативним тиском.
Частина свіжого повітря надходить у тунель через вентиляційний канал, частина свіжого повітря потрапляє в тунель через тунель із зовнішньої сторони тунелю, частина повітря, що витікає з повітря, витікає з лицьової частини тунелю. до входу вихлопної труби, а інша частина свіжого повітря з тунелю розбавляє забруднювачі по дорозі.Після того, як забруднене повітря надходить до вхідного отвору вихлопної труби, два забруднених повітря надходять у вихлопну трубу та виводяться за межі тунелю.Розташування показано на рисунках 6 і 7.
5. Тип проїжджої частини
Тип проїзної частини поділяється на реактивну проїжджу частину та головну віялову проїжджу частину.
Реактивний тунельний тип працює під дією реактивного вентилятора, свіже повітря надходить з одного тунелю через аеродинамічну трубу тунелю, забруднене повітря виводиться з іншого тунелю, а свіже повітря досягає поверхні тунелю через вентиляційний канал для надування повітря.Схема показана на малюнку 8.
Тунельний тип основного вентилятора знаходиться під дією головного вентилятора, свіже повітря надходить з одного тунелю, забруднене повітря виводиться з іншого тунелю, а свіже повітря розподіляється на лицьовій стороні тунелю через тунельний вентиляційний канал.Схема показана на малюнку 9.
Час публікації: 24 березня 2022 р
